فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها



گروه تخصصی









متن کامل


نویسندگان: 

Hoseini M.H. | Noorzad A. | Zamanian M.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2021
  • دوره: 

    34
  • شماره: 

    10
  • صفحات: 

    2266-2279
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    21
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

In this study, the mechanical behavior of geosynthetic reinforced soil (GRS) walls has been investigated through physical modeling subjected to strip footing monotonic and cyclic loads at various stress paths. The influence of footing location, stress level, post-cyclic behavior and sand-tire shred admixture on the lateral deformations of the wall facing, bearing capacity and the settlement beneath the footing were assessed. To this aim, 12 physical model tests were conducted with a scale of 1: 4. Results indicated that the bearing capacity has increased with the increase in the offset distance of the strip footing to the wall facing and adding tire shred to the backfill material, but the increase is more prominent by adding tire shred to the backfill material. The location of the footing from the wall facing was a crucial parameter on the deformation of facing and the failure mode of the footing. Failure in the facing was the predominant mode of failure in the near facing footing. However, a rupture in the geosynthetic caused failure in the footing far from facing footing. Also result of cyclic loading tests showed both permanent displacement and residual settlement accumulated with load cycles and a majority of them occurred over the first fifteen cycles. Depending on where strip footing was located, it may or may not induce a magnifying effect on subsequent cyclic loading responses.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 21

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2013
  • دوره: 

    1
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    37-49
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    191
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

In this study, the performance of shred tire mixed with railway subgrade was evaluated for reducing the environmentalvibrations caused by trains’ passage. Since incorporating the shred tire seeds in soil affected on its shear strength anddeformability parameters, so the first stage of the study was allocated to conducting a series of laboratory tests suchas the unconfined compression, CBR and cyclic plate loading tests on the base material of GW-GC in combination oftire derived aggregates with particle size ranged from 0. 475 to aggregation 2. 5 cm in four various percentages of 0, 5, 10 and 15. Moreover, the cyclic plate loading tests were accomplished to determine the mixture elasticity modulus inthe second loading cycle as Ev2. By using the obtained values of shear strength as well as deformability parameters inthe lab, a 2D numerical model of ballasted track was established under step train loads corresponding to a passengerbogie. The numerical results showed that the vertical vibration velocity at the ballast shoulder decreased up to 44. 56percent while this value reached to 44 percent for a point with 5 m distance from track shoulder with increasing inthe shred tire percentages from 5 to 15 percent. As a practical result, an equation was proposed to show the relationbetween shred tire percentages and values of environmental vibrations.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 191

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1403
  • دوره: 

    17
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    1-14
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    24
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

وجود مقادیر بسیار زیاد لاستیکهای فرسوده نیاز به نگرش زیست محیطی در خصوص این مواد بازیافتی را بسیار حائز اهمیت می کند. در این مقاله، با استفاده از اطلاعات موجود در مورد ویژگی های مخلوط خاک ماسه ای و تراشه های لاستیک با نسبت های حجمی 15 و 30 درصد مبتنی بر نتایج آزمایشگاهی برش مستقیم بزرگ 30 *30 سانتیمتر، رفتار دیوار سپری با ارتفاع های متفاوت و تحت اثرات افزایش عمق لایه ی مسلح شده در خاکریز، با استفاده از نرم افزار اجزای محدود PLAXIS بررسی شده است. در این تحقیق، ارتفاعهای 6، 9 و 12 متر سپری، ضخامتهای کل ارتفاع پشت سپری، دوسوم و نیز یک سوم ارتفاع سپریبا استفاده از لایه مسلح به تراشه لاستیک فرسوده مورد مطالعه قرار گرفتند و همچنین درصدهای 15 و 30 تراشه لاستیک به عنوان متغیر، مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج تحلیلهای عددی نشان می دهند که استفاده از مخلوط ماسه و تراشه ی لاستیک به عنوان خاکریز، در مقایسه با حالت ماسه سست، منجر به کاهش جابجایی جانبی و لنگر خمشی در سپری می شود. استفاده از این مصالح دورریز و ارزان قیمت در مخلوط با ماسه، علاوه بر کمک به حل مشکل زیست محیطی دفع این آلاینده زیست محیطی، باعث می شود که نیروی مهارهای مورد استفاده در سیستم سپری نیز کاهش یابد. همچنین با افزایش ضخامت لایه ی مسلح، به گونه ای که تمام خاکریز، مسلح به تراشه های لاستیک باشد، تغییر مکان جانبی و لنگر خمشی سپری کاهش بیشتری یافته است که به وضوح اثر مثبت استفاده از ماسه مسلح به تراشه لاستیکهای فرسوده را در پروژه های ژئوتکنیکی نشان می دهد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 24

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1401
  • دوره: 

    26
  • شماره: 

    105
  • صفحات: 

    3-8
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    208
  • دانلود: 

    65
چکیده: 

یک تایر در حال دوران تحت تاثیر نیروها و گشتاورهای متعددی حاصل از سطح تماس قرار میگیرد. از طرفی ساختار تایر بسیار پیچیده میباشد و تایر از اجزای مختلفی تشکیل شده است. هر کدام از این اجزا میتواند بر روی نیروها و گشتاورهای وارده بر تایر تاثیر گذار باشد. این نیروها و گشتاورها نیز بر روی هندلینگ خودرو بسیار تاثیر گذار میباشد. در این مقاله در بررسی ساختار تایر، اجزای مربوط به طول اپکس، عرض بلت، زاویه بلت و ساختار کپالی را در یک تایر سواری در نظر گرفته شده است. طراحی آزمایش مربوطه به متغییرهای طول اپکس، عرض بلت، زاویه بلت و نوع ساختار کپالی بر اساس روش تاگوچی انجام شده است. بر اساس روش طراحی آزمایش، 9 تایر مختلف ساخته شده است و بر اساس نتایج سفتی گردشی تایر حاصل از انجام آزمایش، تاثیر متغیرهای ذکر شده بر روی سفتی پیچشی تایر مورد بررسی قرار گرفته است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 208

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 65 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1403
  • دوره: 

    54
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    131-141
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    20
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

استفاده از تراشه لاستیک به ­عنوان افزودنی به خاک یکی از گزینه های به­ کارگیری لاستیک های فرسوده است. تراشه به­ دلیل شکل پولکی هنگام اختلاط با خاک به ­صورت افقی قرار می گیرد و ازاین­ رو معمولاً در پژوهش ها اثر زاویه داری تراشه لحاظ نشده است. در این پژوهش مطالعات آزمایشگاهی بر روی ماسه مسلح شده با تراشه های لاستیکی انجام شده است. بررسی اثر زاویه داری تراشه های لاستیکی و درصد حجمی تراشه بخش های اصلی این پژوهش را تشکیل می دهد. برای تأمین زاویه داری از یک قالب ابتکاری استفاده شده است. جهت مسلح­ سازی خاک از تراشه با درصدهای حجمی 0، 20، 40، 60 و 100 درصد استفاده گردیده و تراشه های لاستیک در زوایای 0، 25 و 50 درجه نسبت به افق در نمونه قرار گرفتند. نمونه ها به­ وسیله آزمایش برش مستقیم بزرگ مقیاس با ابعاد 30×30 سانتی متر تحت سه سربار 30، 80 و 160 کیلوپاسکال مورد آزمایش قرار گرفتند. نتایج حاکی از آن است که با افزایش تنش عمودی و همچنین افزایش زاویه داری، مقاومت برشی مخلوط ماسه- تراشه لاستیک افزایش می یابد. نتایج نشان می دهد که نمونه با 60% تراشه لاستیک بالاترین مقاومت را نشان می دهد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 20

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2023
  • دوره: 

    6
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    85-91
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    40
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Attempts to use waster rubber powder as an adsorbent of pollutants in wastewater treatment applications is an environmentally friendly, efficient and novel method, especially in the tire industry wastewater treatment process. This study evaluated the efficiency of waste tire rubber powder in adsorbing the tire industry wastewater. The rubber and The wastewater were prepared from Kavir Qom Co. and Artawheel Tire Co., respectively. Comparison of UV-vis spectrophotometer results of the nontreated wastewater with the wastewater data after adsorption under various thermal and temporal conditions indicated that the tire powder adsorbent has the necessary efficiency for treating the tire industry wastewater. Examination of data with pseudo-first- and second-order kinetic models also confirmed the adsorbent’s efficiency and showed that the second-order kinetic model had a good correspondence with the obtained results.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 40

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
نشریه: 

استقلال

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1380
  • دوره: 

    20
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    137-150
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1053
  • دانلود: 

    246
چکیده: 

مهمترین عامل تهدید کنندة آمیزه های لاستیکی به کار رفته در تایر، گرماست. گرما موجب تخریب خواص فیزیکی و ساختمان شیمیایی آمیزه ها شده و دوام و پایداریشان را به میزان قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. تولید گرما در تایر ، عموماً در نتیجة تغییر شکلهای ویسکوالاستیکی تایر و اصطکاک داخلی آن در طی حرکت غلتشی در جاده، صورت می پذیرد. علاوه برآن ، بخشی از گرمای تولید شده، در نتیجه اصطکاک لغزشی تایر با جاده نیز به سطح خارجی تایر منتقل می شود. پیش بینی توان تلف شده و میزان گرمازایی و افزایش دمای ناشی از آن، در بخشهای مختلف تایر می تواند در فرایند تحلیل و طراحی تایر برای شناسایی نواحی آسیب پذیر و اصلاح و بهبود ساختمان داخلی تایر مورد استفاده قرارگیرد. در پژوهش حاضر، ابتدا داده های مورد نیاز تحلیل گرمایی شامل قابلیت هدایت گرمایی آمیزه های لاستیکی تایر، مؤلفه های نیروی مقاومت غلتشی و میزان گرمازایی ناشی از آنها تعیین شده، سپس رفتار ترمومکانیکی تایر در حرکت بر سطح جاده به عنوان یک فرایند بازگشت ناپذیر ترمومکانیکی، در حالت یکنواخت، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. نهایتاً با نوشتن یک برنامة رایانه ای اجزای محدود، مقطع عرضی یک تایر بایاس سواری در حال حرکت، شبیه سازی شده و توزیع دما در بخشهای مختلف آن براورده شده است.نتایج حاصل از پیش بینی رفتار تایر در شرایط کاری مختلف که اجزای تاج و کرکس در مجاور ناحیه شانه، به خصوص در سرعتهای زیاد و تحت بارهای سنگین با بیشترین افزایش دما مواجه می شوند

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1053

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 246 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

GOUGH V.E. | WHITEHALL S.G.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1962
  • دوره: 

    117
  • شماره: 

    9
  • صفحات: 

    117-135
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    208
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 208

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1398
  • دوره: 

    3
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    13-24
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    846
  • دانلود: 

    306
چکیده: 

استفاده از تایرهای فرسوده برای بازیافت انرژی و ترکیبات آنها یک راه حل کاربردی برای حفاظت از محیط زیست و بازیافت مواد و انرژی می باشد. در این تحقیق, هدف بررسی فرایند پیرولیز تایر و همچنین فرایند پیرولیز همزمان تایر و مازوت می-باشد. در اینجا, تاثیر شرایط عملیاتی مختلف مانند دما, دبی حجمی گاز نیتروژن, نرخ حرارت دهی و اندازه قطعات تایر بر میزان و خواص فیزیکی محصولات تولیدی این فرایندها مورد بررسی قرار گرفته است. شرایط عملیاتی بهینه برای انجام این آزمایشات به ترتیب شامل دمای C 420, دبی حجمی گاز نیتروژن برابر ml/min100 و نرخ حرارت دهی C/min3 بدست-آمده است. بیشترین میزان محصول مایع تولیدی در فرایند پیرولیز تایر مستعمل با استفاده از خوراک با اندازه قطعات cm30. 5×2×4 حاصل شد که برابر 43. 3 درصد وزنی می باشد. در مقابل, بیشترین محصول مایع تولیدی در فرایند پیرولیز همزمان تایر و مازوت نیز با استفاده از قطعات تایر با اندازه قطعات cm30. 5×4×4 بدست آمده که برابر 52. 3 درصد وزنی است. در این پژوهش خواص فیزیکی محصولات مایع تولیدی دو فرایند پیرولیز تایر و کوپیرولیز تایر و مازوت نظیر ویسکوزیته سینماتیک, دانسیته و ضریب شکست و جرم مولکولی مورد بررسی قرار گرفته است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 846

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 306 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

محمدیان بیژن

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1401
  • دوره: 

    26
  • شماره: 

    104
  • صفحات: 

    51-61
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    190
  • دانلود: 

    73
چکیده: 

در دنیای کنونی مهمترین عامل توسعه، ارتقاء بهره وری منابع انسانی است. شناسایی عوامل موثر بر بهره وری منابع انسانی و اولویت بندی آنها در ارتقای بهره وری نیروی انسانی قابل توجه بوده است و می تواند نوید بخش دستیابی به بهره وری سازمانی و ملی باشد. در این پژوهش سعی بر آن است که شناسایی عوامل موثر بر ارتقاء بهره وری منابع انسانی (مطالعه موردی: شرکت ایران تایر) ارایه شود. جامعه آماری تحقیق کارمندان و پرسنل شرکت تولیدی ایران تایر به تعداد 120 نفر و حجم نمونه 92 نفر تعیین شد. روش تحقیق حاضر توصیفی پیمایشی می باشد. ابزار گردآوری داده ها پرسش نامه محقق ساخته و به تعداد 28 سوال می باشد. روایی پرسش نامه با استفاده از نظر خبرگان مورد تایید قرار گرفت و همچنین پایایی پرسش نامه با استفاده از آزمون آلفای کرونباخ به مقدار %91 به دست آمد که نشان از صحت و قابلیت بالای پرسش نامه می باشد. جهت تجزیه و تحلیل داده ها و اطلاعات از نرم افزار SPSS و آزمون های کولموگروف-اسمیرنوف و آزمون پارامتریک T-test استفاده گردید. نتایج نشان از تایید 2 فرضیه و عدم تایید 5 فرضیه است بطوریکه فاکتور های شناخت شغل و سازگاری محیطی بر ارتقاء بهره وری منابع انسانی در شرکت تولیدی ایران تایر موثر هستند و فاکتورهای توان، حمایت سازمانی، انگیزش، ارزیابی عملکرد و اعتبار تصمیم بر ارتقاء بهره وری منابع انسانی در این شرکت موثر نمی باشند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 190

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 73 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
email sharing button
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button